轉(zhuǎn)型的結(jié)果是：2011年樂(lè)淘一天能賣4萬(wàn)雙鞋子，2012年轉(zhuǎn)型自有品牌后，一天只有幾百單，半年后，樂(lè)淘就產(chǎn)生了幾千萬(wàn)的庫(kù)存。

實(shí)際上，后來(lái)李宇在項(xiàng)目關(guān)停后接受的大部分媒體采訪都是出于“無(wú)奈”和“被迫”，她為了能夠澄清自己并沒(méi)有“惡意卷款跑路”，一遍又一遍地對(duì)著各種媒體闡述自己的失敗經(jīng)歷。電話那頭的人表示現(xiàn)在想對(duì)她進(jìn)行采訪。

《37個(gè)汽車分時(shí)租賃項(xiàng)目全盤點(diǎn)：看一年之后誰(shuí)還能活著》行業(yè)正處在大熱的風(fēng)口，各色玩家們激戰(zhàn)正酣，而友友用車的突然潰敗則成了這熱鬧場(chǎng)景中的第一盆冷水。在運(yùn)營(yíng)半年后，友友用車發(fā)現(xiàn)這個(gè)數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，于是開(kāi)始和ETCP合作。提供了更多服務(wù)、用戶體驗(yàn)更好的友友用車，價(jià)格卻和其他分時(shí)租賃平臺(tái)相差無(wú)幾。

“共享汽車一定是未來(lái)的方向，只不過(guò)誰(shuí)都算不好哪天是這個(gè)模式盈利的時(shí)候。據(jù)李宇透露，友友用車一個(gè)月的虧損高達(dá)200萬(wàn)元。

便捷停車場(chǎng)地和充電樁也在不停擴(kuò)建中，李宇深信，共享汽車的運(yùn)營(yíng)成本在兩年內(nèi)就可以降下來(lái)。

根據(jù)友友用車官方發(fā)布的消息可以看到，停止運(yùn)營(yíng)的主要原因，是由于投資款項(xiàng)未能如期到位。而是看網(wǎng)頁(yè)結(jié)構(gòu)本身的關(guān)鍵詞頻次分布。

而這類算法如果你可以把控的很巧妙，運(yùn)用的自如，其實(shí)就不難發(fā)現(xiàn)搜索引擎的排名方向標(biāo)。衡量一個(gè)關(guān)鍵詞在站點(diǎn)是否堆砌的核心要點(diǎn)絕對(duì)不是看關(guān)鍵詞密度。

如果你把domain查詢出來(lái)的反向鏈接域名當(dāng)作是自己網(wǎng)站的外鏈那你就對(duì)于SEO的基礎(chǔ)性知識(shí)點(diǎn)了解的太片面了，因?yàn)槿绻易龅氖清^文本外鏈，使用domain你根本檢索不出來(lái)。站長(zhǎng)工具之類的平臺(tái)都是先通過(guò)網(wǎng)頁(yè)去除所有HTML元素代碼以后所得到的網(wǎng)頁(yè)總字符進(jìn)行計(jì)算。